English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Čeština
Magyar
Svenska
Maskinmärke
Reparation och renovering av Doosan-spindlar
Vi reparerar och renoverar spindlar från Doosan-maskiner i vår egen verkstad i Sankt Augustin, Tyskland. Spindeldockor från svarvar, integrerade motorspindlar och enheter från bearbetningscenter demonteras, mäts och monteras ihop här. Ni kan skicka spindeln direkt till oss. Arbete på plats är möjligt efter föregående teknisk överenskommelse. Vi är en oberoende reparationsverkstad och ni skickar spindeln direkt till oss.
Omfattning
Doosan-spindelsystem vi arbetar med
Doosan Machine Tools har bytt namn till DN Solutions, så samma spindel kan komma märkt på båda sätten. De flesta enheter som kommer till oss är spindeldockor från svarvar snarare än fräshuvuden, och det påverkar arbetet: ett stort genomgående hål för stångmaterial lämnar ett tunt axelgods, och lagersetet vid spindelnosen bär last från chuck och dragrör utöver skärlasten. Förspänning och hålgeometri mäts mot detta, inte mot ett generellt värde.
Remdrivna svarvspindlar
Den klassiska spindeldockan i Doosan-svarvar: en patron eller en axel monterad i huset, driven med poly-V-remmar från en separat motor. Remspänningen drar de bakre lagren åt sidan, så slitaget är sällan jämnt fördelat. Vi demonterar huvudet, kontrollerar lagerhålen i huset och ställer in förspänningen för det lagerarrangemang som faktiskt är monterat.
Integrerade motorspindlar för svarvar
Puma-modeller med högre specifikation har rotorn direkt på spindelaxeln. Ett lindningsfel, ett lagerfel och ett kylproblem ser nästan likadana ut utifrån, så enheten demonteras helt och statorn provas innan något beställs. Omlindning görs när felet sitter i statorn; annars får den sitta kvar.
Drivna verktyg och fräsenheter
Svarv-fräsmaskiner har drivna verktygsenheter i revolvern och, på vissa modeller, en separat frässpindel med B-axel. De är små, går med höga varvtal och utsätts ständigt för kylmedel. Lager, tätningar och drivkopplingen är det vanliga arbetet, och revolvergränssnittet kontrolleras med avseende på glapp medan enheten är demonterad.
Spindlar för bearbetningscenter
Enheterna som kommer till oss kommer oftast från DNM- och NHP-maskiner, i remdrivet, direktdrivet och växlat utförande med BT40- eller BT50-verktyg. Arbetet omfattar lagerbyte, omslipning av konan och dragstångspaketet. Där det finns en växellåda kontrolleras kugghjul och växlingsmekanism innan huvudet monteras ihop igen.
Den exakta konfigurationen beror på maskinmodell och tillverkningsår. Två maskiner med samma modellbeteckning kan ha olika spindelenheter, så vi bekräftar utförandet utifrån ert foto av typskylten innan vi lämnar offert.
Symtom
Fel vi oftast ser på Doosan-spindlar
Doosans svarvar och bearbetningscenter har ofta remdrivna spindlar liksom integrerade motorenheter, och svarvspindlar tar stora radiella laster från chuckar och stångbearbetning. Slitaget visar sig därför oftast i de främre lagren och som kast vid chucken. Felen nedan är de som de flesta Doosan-spindlar kommer in med.
Ljud och ökande vibrationer
På spindeldockor i svarvar är det första tecknet oftast en förändrad ytfinish på långa svarvade detaljer snarare än hörbart ljud. Vi mäter kast och lagrens skick innan vi bestämmer vad som ska bytas.
Överhettning och termisk drift
Integrerade motorspindlar blir varma när kylkretsen slammar igen eller förspänningen har ökat. Vi kontrollerar kylmanteln, temperatursensorn och lagersetet och rapporterar vilken av dem som faktiskt orsakar driften.
Kast i konan
Chuckens anliggningsytor och spindelnosen får stötar vid riggning. Nosen eller konan slipas om och kastet korrigeras; om axeln är böjd säger vi det innan pengar läggs på resten.
Problem med verktygsfastspänningen
På svarvhuvuden gäller det normalt dragröret och den bakre cylindern snarare än en dragstång. På spindlar i bearbetningscenter mäts tallriksfjäderpaketet och griparen och spännkraften kontrolleras.
Fel i pulsgivare och orientering
C-axel och spindelorientering är beroende av pulsgivaren och dess koppling. En ring som slirar eller en förorenad skiva ser ut som ett styrsystemsfel; vi provar sensorn mekaniskt innan någon byter ett drivsystem.
Inträngning av kylmedel eller fett
Svarvspindlar sitter i en våt zon och den främre labyrinten är den enda barriären. Emulsion i det främre lagret är vanligt; tätningar, slungring och spolluftledning kontrolleras alla vid monteringen.
Process
Så går en reparation till
Spindeln registreras och kontrolleras vid ankomst och demonteras sedan helt. Vi mäter axelns och husets geometri, kontrollerar lagersätena, undersöker lindningar och pulsgivare och fotograferar det vi hittar. Ni får en skriftlig offert med arbetets omfattning innan något repareras. När arbetet är klart balanseras enheten dynamiskt, provkörs och skickas med en provningsrapport med de uppmätta värdena.
De enskilda momenten — lagerbyte, omlindning av rotor och stator, omslipning av konan, reparation av dragstång och fastspänning, arbete med pulsgivare, översyn av tätningar och kylkrets — beskrivs i tjänsteavsnittet på vår startsida. På en Doosan-spindel kombineras de oftast i en renovering i stället för att beställas var för sig.
Vad ni skickar med förfrågan
För Doosan-maskiner: skicka ett foto av typskylten på spindeln eller spindeldockan och maskinskylten med modell och år; för svarvar även chucktyp och högsta spindelvarvtal som används.
- Foton av spindelns typskylt och av verktygsgränssnittet
- Maskinmodell, spindeltyp och tillverkningsår
- En kort beskrivning av symtomen och när de uppträder
- Mätvärden ni redan har — kast, temperatur, vibrationer, strömförbrukning
- Om maskinen fortfarande är monterad eller om spindeln redan är demonterad
Demonteringen ska utföras av behörig personal enligt maskinens dokumentation. Om ni hellre vill att vi gör det, fråga oss om demontering och återmontering i samband med ett besök på plats.
Frakt och service på plats
Internationella uppdrag hanteras genom direkt teknisk samordning, pålitlig fraktplanering och vid behov ett planerat besök vid maskinen. Kunder utanför Tyskland skickar spindeln till oss med speditör; vi kontrollerar, reparerar, provar och returnerar den. Arbete på plats — demontering, installation, uppriktning och driftsättning — erbjuds internationellt när uppdraget har stämts av tekniskt i förväg, så att rätt delar och instrument följer med teknikern.
Frågor
Reparation av Doosan-spindlar — vanliga frågor
Ja. Vi är en oberoende verkstad, så maskinägaren eller en underhållsentreprenör kan skicka spindeln direkt till oss. Ni har direktkontakt med verkstaden, och vi väljer den lager- och tätningslösning som passar er spindel.
Enheterna som kommer till oss kommer oftast från svarvarna Puma och Lynx, från svarv-fräsmaskinerna Puma MX och SMX samt från bearbetningscentren DNM och NHP. En del kommer märkta DN Solutions efter namnbytet. Det är en beskrivning av vad vi ser; arbetet bestäms utifrån den spindel vi har framför oss.
I de flesta fall ja. Statorn provas först, eftersom en bränd lindning och ett skuret lager kan ge samma symtom i drivsystemet. Om felet sitter i lindningen lindas den om och statorn impregneras på nytt; om den är felfri sitter den kvar och arbetet är mekaniskt. Vilket av de två som gäller blir tydligt efter demonteringen.
Normalt 5 till 10 arbetsdagar från ankomst, beroende på tillgång till delar och vad demonteringen visar. Det är ett typiskt intervall; det bindande datumet är det vi bekräftar skriftligt till er. Stora svarvhuvuden med omlindning eller omslipad nos hamnar i den övre delen, eftersom både bearbetning och härdning tar tid.
Spindeln demonteras, mäts och bedöms, och ni får en skriftlig offert innan något reparationsarbete påbörjas. Själva bedömningen debiteras och beloppet anges i förväg, så att fakturan inte innehåller några överraskningar. Om ni väljer bort reparationen returneras eller skrotas delarna enligt era anvisningar.
Skicka oss uppgifter om spindeln
Ange maskinmodell, spindeltyp och vad maskinen gör fel. Vi återkommer med en första bedömning och en skriftlig offert innan något arbete påbörjas. För Doosan-svarvar: ange om det gäller huvudspindeln, motspindeln eller en driven verktygsenhet.
Behöver ni en reservdel snarare än en reparation?
Doosan-spindlar och reservdelar
Spindelenheter, lager, remmar, chuckcylindrar samt Fanuc-spindelmotorer och sensorer från Doosan / DN Solutions för maskinerna Puma, Lynx, DNM och DVF.
Omfattning
Spindelarbeten vi utför för kunder med Doosan-maskiner
Alla moment nedan utförs i vår egen verkstad i Tyskland. Följ en länk för att se vad det innebär och vad vi behöver från er.
Maskinmärke
Maskinmärken
Vi är oberoende och arbetar med spindlar från alla tillverkare. Det här är de märken vars spindlar oftast hamnar i vår bänk.