English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
İç Anadolu
Ankara için CNC iş mili onarımı
Almanya'daki tek atölyemiz Bonn yakınındaki Sankt Augustin'dedir; Ankara'da ne büromuz, ne depomuz, ne de kalıcı personelimiz var. OSTİM, İvedik veya Sincan'daki bir atölyeden çıkan mil, nakliye firmanız aracılığıyla bize gelir. Kayıt, tam söküm ve ölçümün ardından bulguları fotoğraflarla birlikte yazılı teklifte görürsünüz; hiçbir iş bu teklif onaylanmadan başlamaz.
Pazar
Savunma ve havacılık için talaşlı imalat
Ankara, ülkenin savunma ve havacılık talaşlı imalatının merkezidir; tesisler Kahramankazan, Akyurt ve Elmadağ çevresinde yoğunlaşır. Bunun etrafında OSTİM ve İvedik'te kalıp, takım ve yedek parça yapan küçük atölyelerden oluşan geniş bir ekosistem, ayrıca raylı sistem ve makine imalatı vardır. İşler çoğunlukla kısa serili ve prototip ağırlıklıdır. Buradan bize alüminyum ve titanyum işleyen beş eksenli merkezlerin yüksek devirli HSK milleri, hassas torna milleri, prototip atölyelerinin kompakt kartuş milleri ve eski üniversal tezgahların yenilenmesi gereken milleri gelir.
Makine markası
Ankara pazarından karşımıza çıkan makine markaları
Bağımsızız ve hiçbir tezgah üreticisine bağlı değiliz. Bunlar, milleri en sık karşımıza çıkan markalardır. Kahramankazan çevresindeki havacılık tedarikçilerinde beş eksenli DMG Mori ve Grob merkezlerine, Heidenhain kontrollü tezgahlara sık rastlanır; bu millerde enkoder ve sensör sinyallerinin kontrolü onarımın parçasıdır. Prototip ve kısa seri işleyen OSTİM atölyelerinde Haas, Hurco ve Brother gibi kompakt dikey merkezler yaygındır. Raylı sistem ve makine imalatından ise daha çok büyük Okuma tornalarının ve Toyoda taşlama tezgahlarının milleri gelme eğilimindedir.
Milin bize ulaşması
İç Anadolu'dan gönderim ve belgeler
Ankara'nın limanı yok; mil önce karayoluyla batıya, İstanbul ve Kapıkule yönüne çıkar ya da Esenboğa'dan hava kargoya verilir. Gümrük birliği sanayi ürünlerinde formaliteleri basitleştirir ama kaldırmaz; çıkış ve dönüş işlemlerini nakliye firmanız yapar ve onarım amaçlı geçici ihracat ile yeniden ithalat genellikle doğru prosedürdür. Savunma sanayine bağlı işlerde ek belge veya izin gerekebilir; bunu sizin ve gümrük müşavirinizin baştan netleştirmesi gerekir, çünkü biz gümrük müşaviri değiliz.
Çalışma alanı
Ankara pazarındaki müşteriler için yaptığımız mil işleri
Aşağıdaki her işlem Almanya'daki kendi atölyemizde yapılır. Neleri kapsadığını ve sizden neye ihtiyacımız olduğunu görmek için bağlantıyı izleyin. Beş eksenli merkezlerin yüksek devirli HSK millerinde en sık iş rulman değişimi ve ardından dinamik dengelemedir; titanyum ve alüminyum işleyen savunma ve havacılık tedarikçilerinde salgı toleransı dar olduğundan konik düzeltmesi de çoğu zaman aynı kapsama girer. OSTİM ve İvedik'teki eski üniversal tezgahların millerinde ise gövde onarımı ve sarım yenileme daha sık gündeme gelir. Savunma bağlantılı işlerde belgeler hazırlanırken tip etiketi ve seri numarası önceden iletilirse, ön değerlendirme gümrük süreciyle paralel yürüyebilir.
Kapsam
Ankara genelinde talep aldığımız şehirler
Her talep, arıza tarifinden nakliye ve onarıma, gerekirse montaj veya devreye almaya kadar doğrudan koordine edilir. Bu şehirlerden düzenli olarak talep alıyoruz. Sincan, Etimesgut ve Temelli şehrin batı aksında organize sanayi bölgeleri ve tedarikçi atölyeleriyle bir sanayi şeridi oluşturur; Polatlı aynı yönde, Eskişehir yoluna doğru uzanır. Kahramankazan kuzeybatıda havacılık tesislerinin bulunduğu akstadır; hava kargo seçilirse mil kuzeydeki Esenboğa'dan çıkar. Kırıkkale doğuda köklü savunma sanayii tesisleriyle bilinir, Çankırı ise kuzeydoğuda daha küçük ölçekli imalat atölyelerine sahiptir.
Sorular
Ankara mil onarımı — sık sorulanlar
Yerinde çalışma mümkündür, ancak yalnızca iş teknik olarak önceden kararlaştırıldıktan sonra; böylece doğru parçalar, kalibre edilmiş ölçüm cihazları ve gerekli aparat teknisyenle birlikte yola çıkar. Ziyaret öncesinde makinenin durumu, kaldırma imkanı ve elektrik bağlantıları konuşulur. Bir müdahale süresi taahhüdü söz konusu değildir. Çoğu durumda ünitenin sökülüp bize gönderilmesi daha hızlı ve daha ucuzdur.
Özel bir formül yok; iş, doğru rulman sınıfı, doğru ön yük ve temiz bir dengelemedir. Ağır talaşta zorlanmış millerde çoğunlukla rulman yataklarının ölçülmesi, konik yüzeyin yeniden taşlanması ve çekme çubuğu ile sıkma sisteminin gözden geçirilmesi gerekir. Bulguları teklifle birlikte fotoğraflarla gönderiyoruz; kapsamı görerek karar veriyorsunuz, biz de sonradan kapsam büyütmüyoruz.
Tipik olarak mil geldikten sonra 5 ila 10 iş günü; parça bulunabilirliğine ve sökümün ortaya çıkardıklarına bağlıdır. Bu bir tahmindir, taahhüt edilmiş bir tarih değildir; bağlayıcı bir tarih ancak yazılı olarak teyit edersek geçerli olur. İç Anadolu'dan gidiş ve dönüş nakliyesi ile gümrük işlemleri bu sürenin üstüne eklenir ve nakliye firmanızın sorumluluğundadır.
Mil bilgilerini bize gönderin
Bize makine modelini, mil tipini ve makinenin neyi yanlış yaptığını yazın. Herhangi bir işe başlanmadan önce bir ön değerlendirme ve yazılı teklifle size döneriz.