English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Čeština
Magyar
Svenska
Značka stroje
Opravy a generální opravy vřeten Mazak
Generálně opravujeme vřetena Mazak — frézovací hlavy Integrex, hlavní a protivřetena soustruhů, poháněné nástrojové jednotky a vysokootáčková vřetena obráběcích center. Práce provádíme ve vlastní dílně v Sankt Augustinu v Německu jako nezávislá firma, která pracuje se stroji všech značek. Většina zákazníků nám vřeteno posílá; práce na místě v zahraničí jsou možné po předchozí technické dohodě.
Rozsah
Vřetenové systémy Mazak, se kterými pracujeme
U multifunkčního stroje Mazak je frézovací vřeteno zároveň součástí osy. Hlava se natočí, upne a teprve pak obrábí, takže opotřebení upínacích a indexovacích prvků se projevuje jako zdánlivá závada vřetena. Při demontáži obojí od sebe oddělíme. Soustružnická vřetena ze stejných strojů jsou zase jiný případ — zatížení od sklíčidla a tažné trubky nese přední sada ložisek.
Frézovací vřetena Integrex
Hlava osy B má rozhraní HSK nebo Capto a během obrábění musí držet polohu. Jednotky, které k nám přicházejí, pocházejí většinou ze strojů Integrex řady e a i. Generálně opravíme sadu ložisek, zkontrolujeme upínací a indexovací prvky a vyvážíme rotor, než hlavu znovu smontujeme.
Hlavní vřetena a protivřetena soustruhů
Hmotnost sklíčidla, zatížení tyčovým materiálem i prudké brzdění zatěžují přední sadu ložisek. Jednotky pocházejí většinou ze soustruhů Quick Turn a Integrex. Měříme házení čela vřetena, předpětí ložisek a otvor tažné trubky a při rozebrané jednotce kontrolujeme pohon osy C a brzdu.
Poháněné nástroje a vřetena revolverových hlav
Malé poháněné nástrojové držáky a hnací vřetena revolverových hlav pracují často s přerušovaným řezem ve vlhkém prostředí a těsnění obvykle selžou dříve než ložiska. Obnovíme ložiska a těsnění, zkontrolujeme zuby spojky a nástrojové rozhraní a tam, kde to konstrukce dovoluje, nastavíme vůli.
Vysokootáčková vřetena obráběcích center
Jednotky k nám přicházejí většinou ze strojů Variaxis, VCN a HCN, většinou s vestavěným motorem a rozhraním HSK. Závady se zpravidla nejprve projeví změnou hluku v určitých otáčkách. Generální oprava zahrnuje ložiska, těsnění a vzduchovou ochranu, stav kužele a vyvážení rotující sestavy.
Přesná konfigurace závisí na modelu stroje a roku výroby. Dva stroje se stejným typovým označením mohou mít různé vřetenové jednotky, proto provedení před vypracováním nabídky ověříme podle fotografie výrobního štítku.
Projevy závad
Nejčastější závady vřeten Mazak
Mazak vyrábí mnoho multifunkčních strojů, ve kterých spolupracuje frézovací vřeteno, soustružnická vřetena a osa B. Závada frézovacího vřetena může vypadat jako problém osy B nebo upínání — a naopak. Níže jsou závady, kvůli kterým se k nám vřetena Mazak dostávají nejčastěji.
Hluk a rostoucí vibrace
U hlav Integrex často následuje změna hluku po delším období těžkého přerušovaného řezu. Kontrolujeme ložiska, vyvážení rotoru i upínací prvky, protože příčinou může být kterékoli z nich.
Přehřívání a tepelný drift
Soustružnická vřetena se přehřívají při nesprávném předpětí nebo při zaneseném chladicím okruhu. Po generální opravě měříme na zkušebním stavu nárůst teploty a zaznamenáme jej do protokolu.
Házení na kuželi
Častý stav po kolizi hlavy osy B, kdy nástroj dostane ránu pod úhlem. Kužel přebrousíme a házení opravíme; ohnutou hřídel nahlásíme ještě před dalšími náklady.
Problémy s upínáním nástroje
Slabé tažné tyče se při soustružnicko-frézovacích operacích projeví vytahováním nástroje při těžkých frézovacích cyklech. Měříme upínací sílu, obnovíme sadu pružin a upínač a zdvih uvolnění nastavíme na hodnotu z výkresu.
Závady enkodéru a orientace
Problémy s orientací u hlav Mazak mají často mechanickou příčinu: prokluzující snímací kroužek, poškozený kabel nebo znečištěný kotouč enkodéru. Kontrolujeme mechanickou stránku a hlásíme to, co pohon nevidí.
Vniknutí chladiva nebo maziva
Chladivo přiváděné vřetenem pod tlakem najde každé opotřebené těsnění a soustružnicko-frézovací stroje pracují mokře celý den. Mokrá ložiska a u vestavěných jednotek i mokré vinutí odhalíme včas, protože izolační odpor měříme už při příjmu.
Postup
Jak oprava probíhá
Vřeteno po doručení zaevidujeme a zkontrolujeme, poté jej kompletně rozebereme. Měříme geometrii hřídele a skříně, kontrolujeme sedla ložisek, prohlížíme vinutí a enkodér a nálezy fotografujeme. Než cokoli opravíme, obdržíte písemnou cenovou nabídku s rozsahem prací. Po dokončení prací jednotku dynamicky vyvážíme, otestujeme záběhem a odešleme se zkušebním protokolem s naměřenými hodnotami.
Jednotlivé úkony — výměnu ložisek, převinutí rotoru a statoru, přebroušení kužele, opravu tažné tyče a upínání, práce na enkodéru, generální opravu těsnění a chladicího okruhu — popisujeme v sekci služeb na našem webu. U vřetena Mazak je obvykle spojujeme do jedné generální opravy, místo aby se objednávaly samostatně.
Co poslat spolu s poptávkou
U strojů Mazak pošlete fotografie výrobního štítku vřetena a štítku stroje s modelem (například Integrex nebo Variaxis) a rokem výroby a uveďte, kterého vřetena se závada týká: frézovacího, hlavního, nebo protivřetena.
- Fotografie výrobního štítku vřetena a nástrojového rozhraní
- Model stroje, typ vřetena a rok výroby
- Krátký popis projevů závady a kdy se objevují
- Všechna měření, která již máte — házení, teplota, vibrace, odběr proudu
- Zda je stroj ještě smontovaný, nebo je vřeteno již demontováno
Demontáž by měl provádět kvalifikovaný personál podle dokumentace ke stroji. Pokud ji raději svěříte nám, zeptejte se na demontáž a zpětnou montáž v rámci výjezdu na místo.
Doprava a servis na místě
Každou poptávku koordinujeme přímo — od prvního popisu závady přes logistiku a opravu až po volitelný výjezd k montáži nebo uvedení do provozu. Zákazníci mimo Německo nám vřeteno posílají přes spedici; vřeteno zkontrolujeme, opravíme, otestujeme a vrátíme. Práce na místě — demontáž, montáž, ustavení a uvedení do provozu — nabízíme i v zahraničí po předchozí technické dohodě, aby technik vezl správné díly a přístroje.
Otázky
Oprava vřeten Mazak — časté dotazy
Ano. Vřetena k nám přicházejí přímo od oddělení údržby i od opraven a pro každé volíme vhodné řešení ložisek a těsnění.
Jednotky k nám přicházejí většinou z multifunkčních strojů Integrex, soustruhů Quick Turn a obráběcích center Variaxis, VCN a HCN, příležitostně i ze starších strojů Nexus. To vidíme nejčastěji. Pošlete číslo vřetena a výrobní číslo stroje a řekneme Vám, co má smysl udělat.
Vyplatí se to zvážit ještě před demontáží hlavy. Pokud se poloha posouvá jen pod zatížením a hluk je normální, je pravděpodobnější příčinou upínání nebo indexovací prvky. Pokud se hluk mění s otáčkami, a ne se zatížením, jde o ložiska. Jakmile je jednotka na pracovním stole, demontáž to rozhodne s jistotou.
Obvykle pět až deset pracovních dnů od doručení, podle dostupnosti dílů a toho, co ukáže demontáž. Jde o obvyklé rozmezí a závazný termín je třeba potvrdit písemně. Hlavy Integrex patří k delší části rozmezí, protože je nutné zkontrolovat i upínací a indexovací prvky.
Před zahájením jakékoli opravy obdržíte písemnou cenovou nabídku. Předtím vřeteno rozebereme a změříme; toto posouzení se účtuje podle velikosti a typu jednotky. Řekněte nám, o jakou jednotku jde, a sdělíme Vám cenu kontroly. Pokud se pro opravu nerozhodnete, vřeteno Vám vrátíme nebo ekologicky zlikvidujeme — podle Vašeho přání.
Pošlete nám údaje o vřetenu
Uveďte model stroje, typ vřetena a projevy závady. Ozveme se s prvním posouzením a písemnou cenovou nabídkou ještě před zahájením prací. U multifunkčních strojů Mazak uveďte, kterého vřetena se závada týká a zda upínání osy B hlásí nějaké alarmy.
Potřebujete spíše díl než opravu?
Vřetena a náhradní díly Mazak
Frézovací a soustružnická vřetena Mazak, ložiska, tažné tyče a rotační průchodky pro Integrex, Variaxis, QTN a VCN — identifikace podle výrobního štítku v Německu.
Rozsah
Práce, které provádíme na vřetenech Mazak
Všechny níže uvedené úkony provádíme ve vlastní dílně v Německu. Po kliknutí na odkaz zjistíte, co daný úkon zahrnuje a co od Vás potřebujeme.
Značka stroje
Značky strojů
Jsme nezávislí a pracujeme s vřeteny všech výrobců. Toto jsou značky, jejichž vřetena se k nám do dílny dostávají nejčastěji.