English
Deutsch
Français
Español
Nederlands
Polski
Italiano
Română
Türkçe
Português
Ege Bölgesi
İzmir için CNC iş mili onarımı
Bağımsız bir iş mili atölyesiyiz ve Almanya'da, Bonn yakınındaki Sankt Augustin'de çalışıyoruz. İzmir'de şubemiz, depomuz ya da kalıcı personelimiz bulunmuyor. Kemalpaşa, Çiğli veya Aliağa'daki bir tesisten çıkan mil, nakliye firmanızın sandığında bize gelir. Söküm ve ölçümden sonra iş kapsamını içeren yazılı teklifi alır, ondan sonra karar verirsiniz; onay olmadan hiçbir işe başlamayız.
Pazar
Ege'de makine ve gıda ekipmanı imalatı
İzmir, montaj hattından çok makine yapan bir bölgedir: gıda işleme ve paketleme ekipmanı, pompa ve vana imalatı, tarım ve ambalaj makineleri, liman ve tersane işleri, Aliağa çevresinde çelik ve boru üretimi. Serbest bölge çevresinde elektronik ve hassas parça atölyeleri var; Manisa yönünde beyaz eşya tedarik zinciri başlar. Buradan bize orta ve büyük boy torna milleri, borverk ve gantry tezgah milleri, paslanmaz işleyen atölyelerin işleme merkezi milleri, bir de keçeleri nemli havadan ve soğutma suyundan yorulmuş taşlama milleri gelir.
Çalışma alanı
İzmir pazarındaki müşteriler için yaptığımız mil işleri
Aşağıdaki her işlem Almanya'daki kendi atölyemizde yapılır. Neleri kapsadığını ve sizden neye ihtiyacımız olduğunu görmek için bağlantıyı izleyin.
Milin bize ulaşması
Liman kenti olmanın sevkiyata etkisi
İzmir'in limanı avantajdır, ama tek bir mil konteyner yükü değildir: pratikte ya karayolu ya hava kargo tercih edilir, deniz yolu ancak ağır ve büyük üniteler için mantıklı olur. Karayolu Trakya ve Kapıkule üzerinden Orta Avrupa'ya çıkar. Gümrük birliği sanayi ürünlerinde evrakı sadeleştirir, ortadan kaldırmaz; çıkış ve dönüş formalitelerini nakliye firmanız yürütür ve onarım amaçlı geçici ihracat ile yeniden ithalat genellikle doğru prosedürdür. Nakliye süresi atölyedeki sürenin üstüne biner.
Kapsam
İzmir genelinde talep aldığımız şehirler
Bu bir şube listesi değil — şubemiz yok. Bunlar yalnızca taleplerin gelme eğiliminde olduğu yerler.
Sorular
İzmir mil onarımı — sık sorulanlar
Genellikle evet, ancak önce ağırlığı, boyu ve tip etiketini görmemiz gerekir. Büyük üniteler için sandıklama ve kaldırma noktaları önemlidir; nakliye firmanız yükleme planını buna göre yapar. Ünite atölyenin kaldırma ve bağlama kapasitesini aşıyorsa bunu baştan söyleriz — sonradan çıkan sürprizler kimsenin işine yaramaz. Fotoğraflar ve ölçüler elimizde olduğunda yanıt genellikle kısa sürede verilir.
Olur, ama çoğu durumda gerekmez. Sandıklanmış tek bir mil için karayolu daha öngörülebilir, hava kargo daha hızlıdır; deniz yolu ancak ünite gerçekten ağır ve büyükse hesabı tutar. Hangi yol seçilirse seçilsin transit süresi atölyedeki sürenin üstüne eklenir ve bu süre nakliye firmanızın sorumluluğundadır. Sevkiyat biçimini seçerken gümrük evrakını da onlarla konuşun.
Çoğu zaman evet. Keçe ve soğutma devresi revizyonu, rulman yataklarının ölçülmesi ve gerekirse gövdenin yeniden işlenip taşlanması standart işlerimizdir. Ancak şaft ya da gövde ölçüsel olarak kurtarılamayacak durumdaysa bunu söyler, üniteyi zorlamayız; o durumda ne bulduğumuzu anlatır, mili olduğu gibi geri göndeririz. Bulgular fotoğraflarıyla birlikte yazılı teklifte yer alır.
Mil bilgilerini bize gönderin
Bize makine modelini, mil tipini ve makinenin neyi yanlış yaptığını yazın. Herhangi bir işe başlanmadan önce bir ön değerlendirme ve yazılı teklifle size döneriz.