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Nord Italia
Riparazione di mandrini CNC in Lombardia
Siamo un'officina indipendente specializzata in mandrini CNC a Sankt Augustin, vicino a Bonn. Ogni riparazione si svolge lì: in Lombardia non abbiamo filiali, magazzini né personale. Il mandrino parte dalla Sua officina su strada, arriva da noi in due o tre giorni e viene preventivato per iscritto dopo lo smontaggio e la misura.
Far arrivare il mandrino
Il tragitto dalla Lombardia all'officina
Dalla Lombardia il gruppaggio parte la sera e il pallet è di norma da noi in due o tre giorni lavorativi, via Gottardo o Brennero. Trattandosi di traffico interno all'Unione europea non ci sono formalità doganali in nessuna delle due direzioni; i tempi di transito restano però responsabilità del Suo spedizioniere e si sommano ai giorni di officina. Il lavoro in loco — smontaggio, rimontaggio, allineamento — è possibile solo previo accordo tecnico.
Il mercato
Stampi, automotive e conto terzi in Lombardia
La Lombardia è la regione italiana con la maggiore densità di lavorazioni meccaniche. Stampisti nella zona di Lecco e Como, fornitori dell'automotive e della componentistica fra Brescia e Bergamo, valvolame e rubinetteria, e un conto terzi diffuso che lavora acciaio e alluminio in serie medie. Di conseguenza vediamo di tutto: cartucce ad alta velocità da fresatrici per stampi, mandrini a cinghia di centri verticali, unità con motore integrato di macchine a 5 assi e mandrini da tornio con utensili motorizzati, spesso su macchine di quindici o vent'anni.
Ambito di intervento
Lombardia — le lavorazioni sui mandrini che eseguiamo per i nostri clienti
Ogni operazione qui sotto viene eseguita nella nostra officina in Germania. Segua un collegamento per sapere in cosa consiste e cosa ci serve da Lei. Per le cartucce ad alta velocità degli stampisti di Lecco e Como pesano soprattutto sostituzione cuscinetti, bilanciamento dinamico e correzione dell'eccentricità al cono, perché la qualità della superficie dello stampo dipende direttamente da questi valori. Nei mandrini a cinghia dei centri verticali del conto terzi bresciano e bergamasco il guasto tipico riguarda cuscinetti e tenute, spesso con refrigerante penetrato; sulle unità con motore integrato delle 5 assi si aggiungono riavvolgimento e riparazione encoder. Se ci manda le foto della targhetta prima del ritiro serale, possiamo verificare la reperibilità dei cuscinetti mentre il pallet è in viaggio.
Domande
Riparazione mandrini Lombardia — domande frequenti
Una cassa o un pallet con sponde, l'unità vincolata in modo che l'albero non lavori durante il trasporto, il cono protetto e i raccordi del refrigerante tappati. Aggiunga le fotografie della targhetta e una nota con i sintomi. Se il mandrino è ancora in macchina, lo faccia smontare da personale qualificato seguendo la documentazione della macchina.
Il lavoro in officina richiede di solito da 5 a 10 giorni lavorativi dall'arrivo, a seconda della disponibilità dei ricambi e di quello che emerge allo smontaggio. È una stima, non una data impegnativa: una data vincolante vale solo se gliela confermiamo per iscritto. Il trasporto nelle due direzioni si aggiunge.
Non abbiamo tecnici stabili in Italia e nessuna filiale: l'officina è una sola, in Germania. Un intervento in loco resta possibile, ma soltanto se concordato tecnicamente in anticipo, perché il tecnico deve partire con i ricambi e gli strumenti giusti. Nella maggior parte dei casi conviene spedire il mandrino.
Marca macchina
Lombardia — le marche di macchine che vediamo arrivare
Siamo indipendenti e non siamo legati ad alcun costruttore. Queste sono le marche i cui mandrini finiscono più spesso sul nostro banco. Fra gli stampisti del Lecchese e del Comasco le cartucce arrivano spesso da fresatrici Makino e Hermle, mentre il conto terzi tra Brescia e Bergamo lavora molto su centri verticali Haas, Doosan e Hurco. Per valvolame e rubinetteria entrano in gioco i torni Okuma e Mazak con utensili motorizzati, e nelle officine più piccole della Brianza i centri compatti Brother. Su macchine di quindici o vent'anni l'azionamento Siemens o Fanuc e l'encoder Heidenhain vanno verificati insieme al mandrino, perché da loro dipende il rimontaggio senza adattamenti.
Copertura
Lombardia — le città da cui riceviamo richieste
Da queste città riceviamo regolarmente richieste. Varese e Como, a ridosso del confine svizzero, sono i punti di partenza più naturali per il percorso via Chiasso e Gottardo; Lecco e Monza gravitano invece sulla Brianza e sull'area milanese. Bergamo e Brescia stanno sull'asse della A4 verso est, da cui il camion può raggiungere Verona e la A22 del Brennero. Mantova, nella bassa pianura al confine con Veneto ed Emilia, è la città lombarda più lontana dal Gottardo e viaggia di norma per il Brennero.
Ci invii i dati del mandrino
Ci indichi il modello della macchina, il tipo di mandrino e cosa non funziona nella macchina. Le rispondiamo con una prima valutazione e un preventivo scritto prima che inizi qualsiasi lavorazione.