Riparazione di mandrini CNC in Piemonte

Far arrivare il mandrino

Traforo, autostrada e tempi reali

Dal Piemonte la strada passa dal Sempione o dal Gottardo; per un gruppaggio contiamo due o tre giorni lavorativi, ma è una stima del corriere e non un impegno nostro. Non ci sono formalità doganali: si resta all'interno dell'Unione europea. Un gruppaggio ritirato nel Torinese viene consolidato prima di partire verso nord, e questo può aggiungere una giornata. Per le teste di fresatura pesanti serve un basamento in legno con l'unità vincolata, altrimenti la geometria arriva peggiorata. Il lavoro in loco è possibile solo dopo un accordo tecnico preventivo.

Il mercato

Automotive e aerospazio intorno a Torino

Intorno a Torino resta una filiera automobilistica densa: stampi per lamiera, gruppi motore e trasmissione, banchi prova, oltre alle officine di sottofornitura del Canavese e dell'Alessandrino. A questa si affianca l'aerospazio, con lavorazioni su leghe di titanio e alluminio che chiedono coppia ai bassi giri e stabilità termica. I mandrini riflettono la divisione: teste di fresatura di grande taglia e unità a trasmissione diretta per l'aeronautica, cartucce più piccole e mandrini da tornio nella componentistica, con parecchie unità ormai fuori produzione.

Copertura

Piemonte — le città da cui riceviamo richieste

Da queste città riceviamo regolarmente richieste. Torino e Chivasso, sulla A4 verso Milano, formano il nucleo dell'automotive; Biella e Vercelli stanno più a nord-est, dove alla meccanica si affianca l'industria tessile. Alessandria e Novara si trovano entrambe sulla A26, la direttrice che sale verso il Sempione. Asti e Cuneo, nel sud della regione, vi si collegano attraverso la A33 e la A21.

Marca macchina

Piemonte — le marche di macchine che vediamo arrivare

Siamo indipendenti e non siamo legati ad alcun costruttore. Queste sono le marche i cui mandrini finiscono più spesso sul nostro banco. Nell'aerospazio piemontese le teste a 5 assi arrivano soprattutto da centri DMG Mori e Makino, e da macchine Okuma e Mazak di taglia maggiore. Nella sottofornitura del Canavese e dell'Alessandrino ricorrono centri verticali Haas e Doosan e torni Okuma, mentre Grob compare dove si lavorano in serie gruppi motore e trasmissione. Sulle unità fuori produzione l'elettronica Siemens o Fanuc e gli encoder Heidenhain sono spesso il primo punto da verificare, perché da loro dipende la compatibilità del motore mandrino riparato.

Ambito di intervento

Piemonte — le lavorazioni sui mandrini che eseguiamo per i nostri clienti

Ogni operazione qui sotto viene eseguita nella nostra officina in Germania. Segua un collegamento per sapere in cosa consiste e cosa ci serve da Lei. Le teste di fresatura di grande taglia dell'aeronautica e degli stampi per lamiera richiedono spesso, oltre ai cuscinetti, la riparazione e rettifica della carcassa e la correzione del cono, perché lavorano con carichi elevati e cambi utensile frequenti. Sulle unità a trasmissione diretta che fresano titanio pesano di più il riavvolgimento e il controllo dell'encoder, dato che il motore resta a lungo sotto coppia elevata e scalda. Per una testa pesante conviene chiarire già prima dell'invio come avverranno rientro e rimontaggio, eventualmente con un'installazione in loco concordata, così che smontaggio e messa in servizio si pianifichino insieme.

Domande

Riparazione mandrini Piemonte — domande frequenti

Ci invii i dati del mandrino

Ci indichi il modello della macchina, il tipo di mandrino e cosa non funziona nella macchina. Le rispondiamo con una prima valutazione e un preventivo scritto prima che inizi qualsiasi lavorazione.