Części zamienne · silniki
Silniki wrzecion do maszyn CNC na zamówienie
Identyfikujemy i dostarczamy asynchroniczne i synchroniczne silniki wrzecion głównych do maszyn CNC: nowe, profesjonalnie zregenerowane i wymienne. Fanuc, Siemens, Mitsubishi, Heidenhain oraz silniki maszyn Okuma i Mazak – identyfikowane po tabliczce znamionowej, numerze części lub modelu maszyny. Pozyskujemy je na rynku europejskim, a kontrolę, wysyłkę i montaż realizujemy z naszego warsztatu w Niemczech.
Zakres
Jakie silniki wrzecion dostarczamy
Silnik wrzeciona jest powiązany z napędem, parametrami CNC i czujnikiem sprzężenia zwrotnego, dlatego identyfikujemy go po pełnym oznaczeniu z tabliczki znamionowej. Przy każdym zapytaniu proponujemy dostępne wersje – od nowego silnika po jednostkę wymienną, gdy maszyna musi szybko wrócić do pracy.
Fanuc αi, αiI, βiI
Silniki wrzecion serii αi i αiI do centrów obróbczych i tokarek, kompaktowe silniki βiI do mniejszych maszyn – razem z wbudowanymi czujnikami αi i zespołami wentylatorów.
Siemens 1PH7, 1PH8, 1FE1
Asynchroniczne silniki wrzecion głównych 1PH7 i 1PH8 chłodzone powietrzem lub cieczą oraz wbudowane silniki synchroniczne 1FE1: stojany i wirniki do elektrowrzecion.
Mitsubishi SJ-V, SJ-D
Silniki wrzecion do maszyn ze sterowaniem Mitsubishi, w tym standardowe enkodery i skrzynki zaciskowe.
Heidenhain QAN
Asynchroniczne silniki wrzecion QAN do maszyn ze sterowaniem Heidenhain TNC, z wbudowanym czujnikiem prędkości.
Okuma, Mazak i inne
Silniki wrzecion maszyn Okuma i Mazak oraz innych japońskich i europejskich producentów, identyfikowane po numerze części na tabliczce lub w dokumentacji maszyny.
Podzespoły silników
Wentylatory chłodzące, skrzynki zaciskowe, łożyska wirnika, czujniki temperatury i enkodery – do przywrócenia sprawności silnika bez wymiany całej jednostki.
Warianty dostawy: nowy silnik w jakości oryginalnej lub równoważnej, profesjonalnie zregenerowany silnik z testem izolacji i docieraniem albo jednostka wymienna – otrzymują Państwo gotowy silnik i odsyłają stary. Jeśli uszkodzone jest tylko uzwojenie, a obudowa i wirnik są w dobrym stanie, ekonomiczną alternatywą jest przezwojenie silnika wrzeciona w naszym warsztacie.
Zamówienie
Jak zamówić silnik wrzeciona
Głównym źródłem danych jest tabliczka znamionowa silnika: typ, numer części, moc, prędkość, napięcie i numer seryjny. Razem z modelem maszyny i sterowania to wystarczy, by zaproponować dokładny odpowiednik.
-
1
Tabliczka znamionowa i zdjęcia
Prosimy przesłać zdjęcie tabliczki znamionowej silnika, widok ogólny i model maszyny. Jeśli silnik uległ awarii, przydatny jest też kod alarmu napędu.
-
2
Warianty
Sprawdzamy oznaczenie, czujnik sprzężenia zwrotnego, rodzaj chłodzenia i kołnierz i proponujemy silnik nowy, zregenerowany, wymienny lub naprawę Państwa silnika.
-
3
Wycena
Wycena opisuje stan każdego wariantu; dostępność i termin dostawy potwierdzamy razem z nią.
-
4
Wysyłka lub montaż
Silnik jest sprawdzany w naszym warsztacie i wysyłany albo montujemy go: demontaż, instalacja, podłączenie i uruchomienie próbne z ustawieniem napędu.
Dlaczego my
Dlaczego warto zamówić silnik wrzeciona u nas
Zaopatrzenie w Europie
Dostęp do silników nowych, zregenerowanych i wymiennych na rynku europejskim, identyfikowanych przez warsztat wrzecionowy.
Testowane przed wysyłką
Zanim silnik opuści warsztat, sprawdzamy rezystancję izolacji, uzwojenia, czujnik i obrót wirnika.
Montaż i uruchomienie
Montujemy silnik, podłączamy czujnik i sprawdzamy pracę wrzeciona w całym zakresie prędkości.
Wysyłka w całej Europie
Duże silniki wysyłamy przez spedytora na palecie, kompaktowe kurierem – na dowolny adres w Europie i na świecie.
Proste formalności
W obrębie UE bez formalności celnych; poza UE pomagamy w przygotowaniu dokumentów eksportowych i zwrotnych.
Naprawa jako alternatywa
Porównujemy wymianę z przezwojeniem lub naprawą Państwa silnika, aby mogli Państwo wybrać najlepszy wariant.
Powiązane strony
Naprawa silników i powiązane strony
Przepięcia i zatrzymania awaryjne przy wysokich obrotach obciążają izolację uzwojenia i czujniki, dlatego razem z silnikiem często warto sprawdzić enkoder i łożyska wrzeciona.
Pytania
Pytania o silniki wrzecion
To zależy od stanu obudowy, wirnika i czujnika. Jeśli uszkodzone jest tylko uzwojenie, przezwojenie jest zwykle bardziej ekonomiczne; jeśli dotyczy to wirnika lub gniazd albo przestój jest krytyczny, lepszym wyborem jest silnik wymienny lub nowy. Porównujemy oba warianty w jednej wycenie.
Otrzymują Państwo gotowy, przetestowany silnik tego samego typu i odsyłają nam stary. Skraca to przestój maszyny: wymianę można zaplanować, zanim stary silnik dotrze do naszego warsztatu.
Silnik musi być zgodny pod względem typu, czujnika, kołnierza, chłodzenia i parametrów napędu. Identyfikujemy go po tabliczce znamionowej i modelu sterowania, a ewentualne różnice uzgadniamy z Państwem z wyprzedzeniem.
Tak, w tym stojany i wirniki Siemens 1FE1 i podobne konstrukcje. Osadzenie wirnika na wale i wyważanie wykonujemy w naszym warsztacie w ramach regeneracji elektrowrzeciona.
Tak. Montujemy silnik, podłączamy kable zasilające i czujnik, sprawdzamy parametry napędu i przeprowadzamy uruchomienie próbne – w naszym warsztacie lub po uzgodnieniu na miejscu.
Zapytanie
Prosimy przesłać tabliczkę znamionową – zaproponujemy warianty silnika
Zdjęcie tabliczki znamionowej i model maszyny można przesłać przez formularz lub stronę kontaktową. Silniki można wysłać do naszego warsztatu do kontroli, naprawy lub wymiany.
Zakres
Nasze usługi dla wrzecion
Każda z poniższych operacji odbywa się w naszym własnym warsztacie w Niemczech. Prosimy otworzyć wybrany odnośnik, aby zobaczyć, na czym polega i czego potrzebujemy od Państwa.
Diagnostyka i inspekcja
Wymiana łożysk
Przezwajanie wirnika i stojana
Wyważanie dynamiczne
Naprawa enkoderów i czujników
Naprawa i szlifowanie obudowy
Szlifowanie stożka i korekta bicia
Instalacja i uruchomienie na miejscu
Konserwacja zapobiegawcza
Wrzeciona zastępcze i wymienne
Modernizacja i retrofit
Pomoc w nagłych przypadkach
Marka maszyny
Marki maszyn
Jesteśmy niezależni i pracujemy z wrzecionami wszystkich producentów maszyn. To marki, których wrzeciona najczęściej lądują na naszym stole warsztatowym.