Naprawa wrzecion Doosan
Naprawa wrzecion Puma, Lynx i DNM w naszym warsztacie.
Części według marki
Doosan (obecnie DN Solutions) to jedna z najbardziej rozpowszechnionych marek maszyn w zakładach obróbki metali: tokarki Puma i Lynx oraz pionowe centra DNM pracują zarówno w dużych zakładach, jak i w małych warsztatach usługowych. Większość tych maszyn ma sterowania i silniki wrzecion Fanuc, dzięki czemu części identyfikuje się szybko i precyzyjnie. Pozyskujemy je na rynku europejskim i wysyłamy z naszego warsztatu w Niemczech.
Serie i podzespoły
Tokarki Puma i kompaktowe Lynx mają wrzeciono główne napędzane paskiem przez silnik Fanuc, hydrauliczny obrotowy cylinder uchwytu, a w wersjach z narzędziami napędzanymi także napęd w głowicy rewolwerowej. Typowe zamówienia to łożyska wrzeciona, paski, uszczelnienia i cylindry obrotowe.
Pionowe centra DNM mają wrzeciono BT40 sprzężone bezpośrednio z silnikiem, a pięcioosiowe maszyny DVF — wrzeciono do ciężkiego frezowania z chłodzeniem przez wrzeciono. Dostarczamy do nich jednostki wrzecionowe, drążki ściągające, sprężyny talerzowe, złącza obrotowe i czujniki położenia.
Nowe, zregenerowane lub wymienne wrzeciono ze stożkiem BT40 lub HSK.
Części do wrzeciona głównego i przeciwwrzeciona.
Silniki wrzecion Fanuc αi, czujniki położenia wrzeciona i enkodery do maszyn Doosan ze sterowaniem Fanuc.
Uszczelnienia, labirynty i części układu smarowania do kompletnej regeneracji wrzeciona.
Jak zamówić
Przy maszynie Doosan potrzebujemy dwóch tabliczek: tabliczki maszyny oraz — jeśli chodzi o napęd — tabliczki znamionowej silnika wrzeciona Fanuc.
Prosimy sfotografować tabliczkę z modelem (np. Puma, Lynx, DNM) i numerem seryjnym, który określa konfigurację wrzeciona.
W przypadku silnika — tabliczkę znamionową z kodem A06B; w przypadku wrzeciona — oznaczenie na obudowie. Jeśli jest trudno dostępne, prosimy opisać objawy.
Dobieramy część w jakości oryginalnej lub równoważnej albo jednostkę zregenerowaną; dostępność i termin dostawy potwierdzamy po zapytaniu.
Sprawdzamy część, wysyłamy ją do Państwa lub montujemy z docieraniem i wyważaniem.
Dlaczego my
Szukamy części Doosan i Fanuc na całym rynku europejskim.
Łożyska, silniki i jednostki sprawdzamy przed wysyłką.
Montujemy nowe łożyska w Państwa wrzecionie i docieramy je na stanowisku testowym.
W obrębie UE bez dokumentów celnych; poza UE pomagamy w dokumentach eksportowych.
Powiązane strony
Hałasujące wrzeciono Puma często przywraca się do sprawności regeneracją z nowymi łożyskami. Warto porównać to z ceną nowej jednostki.
Naprawa wrzecion Puma, Lynx i DNM w naszym warsztacie.
Precyzyjne zestawy do wrzecion tokarskich i frezarskich.
Silniki wrzecion Fanuc i innych marek.
Silniki Fanuc αi, czujniki i enkodery.
FAQ
To ta sama gama maszyn pod nową nazwą firmy. Części identyfikujemy po modelu i numerze seryjnym, niezależnie od logo.
Najczęściej chodzi o łożyska lub pasek. Po diagnostyce informujemy, czy wystarczą nowe łożyska, czy potrzebne są inne części.
Taką modernizację oceniamy indywidualnie: dotyczy ona silnika, parametrów Fanuc i smarowania. Przygotowujemy warianty dla Państwa maszyny.
Można wymienić uszczelnienia albo cały cylinder. Części dobieramy po oznaczeniu cylindra.
Zapytanie
Prosimy przesłać zdjęcia tabliczek — zidentyfikujemy część, prześlemy wycenę i wyślemy ją w całej Europie i na świecie.
Zakres
Każda z poniższych operacji odbywa się w naszym własnym warsztacie w Niemczech. Prosimy otworzyć wybrany odnośnik, aby zobaczyć, na czym polega i czego potrzebujemy od Państwa.
Marka maszyny
Jesteśmy niezależni i pracujemy z wrzecionami wszystkich producentów maszyn. To marki, których wrzeciona najczęściej lądują na naszym stole warsztatowym.
Wycena
Prosimy podać model maszyny, typ wrzeciona i opis nieprawidłowego działania maszyny. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przesyłamy Państwu wstępną ocenę i pisemną wycenę.