Riparazione mandrini Doosan
Riparazione di mandrini Puma, Lynx e DNM nella nostra officina.
Ricambi per marca
Doosan (oggi DN Solutions) è uno dei marchi di macchine più diffusi nelle officine meccaniche: i torni Puma e Lynx e i centri verticali DNM lavorano sia nei grandi stabilimenti sia nelle piccole officine conto terzi. La maggior parte di queste macchine usa controlli e motori mandrino Fanuc, il che rende l’identificazione dei ricambi rapida e precisa. Li reperiamo sul mercato europeo e li spediamo dalla nostra officina in Germania.
Serie e gruppi
I torni Puma e il compatto Lynx hanno un mandrino principale azionato a cinghia da un motore Fanuc, un cilindro idraulico rotante dell’autocentrante e, nelle versioni con utensili motorizzati, un azionamento nella torretta. Gli ordini tipici sono cuscinetti del mandrino, cinghie, guarnizioni e cilindri rotanti.
I centri verticali DNM hanno un mandrino BT40 accoppiato direttamente al motore, mentre le macchine a cinque assi DVF usano un mandrino costruito per la fresatura pesante con refrigerante attraverso il mandrino. Per queste forniamo unità mandrino, tiranti, molle a tazza, giunti rotanti e sensori di posizione.
Mandrino nuovo, revisionato o in permuta con cono BT40 o HSK.
Ricambi per mandrino principale e contromandrino.
Motori mandrino Fanuc αi, sensori di posizione del mandrino ed encoder per macchine Doosan con controllo Fanuc.
Guarnizioni, labirinti e componenti del sistema di lubrificazione per una revisione completa del mandrino.
Ordinazione
Per una Doosan ci servono due targhette: quella della macchina e, se è coinvolto l’azionamento, quella del motore mandrino Fanuc.
Fotografi la targhetta con il modello (per esempio Puma, Lynx, DNM) e il numero di serie, che definisce la configurazione del mandrino.
Per un motore, la targhetta con il codice A06B; per un mandrino, la marcatura sul corpo. Se non è raggiungibile, descriva i sintomi.
Scegliamo un ricambio originale o di qualità equivalente oppure un’unità revisionata; disponibilità e tempi di consegna vengono confermati dopo la Sua richiesta.
Controlliamo il pezzo, glielo spediamo o lo montiamo con rodaggio ed equilibratura.
Perché noi
Cerchiamo ricambi Doosan e Fanuc su tutto il mercato europeo.
Cuscinetti, motori e unità vengono controllati prima della spedizione.
Montiamo cuscinetti nuovi nel Suo mandrino e lo rodiamo al banco prova.
All’interno dell’UE senza pratiche doganali; fuori dall’UE La assistiamo con i documenti di esportazione.
Pagine correlate
Un mandrino Puma rumoroso si risolve spesso con una revisione e cuscinetti nuovi. Confronti questa soluzione con il prezzo di un’unità nuova.
Riparazione di mandrini Puma, Lynx e DNM nella nostra officina.
Serie di precisione per mandrini di tornitura e fresatura.
Motori mandrino Fanuc e di altre marche.
Motori Fanuc αi, sensori ed encoder.
Domande
È la stessa gamma di macchine con il nuovo nome dell’azienda. Identifichiamo i ricambi da modello e numero di serie, qualunque sia il logo.
Il più delle volte si tratta dei cuscinetti o della cinghia. Dopo la diagnosi Le diciamo se bastano cuscinetti nuovi o se servono altri componenti.
Valutiamo un tale aggiornamento caso per caso: coinvolge motore, parametri Fanuc e lubrificazione. Prepariamo le opzioni per la Sua macchina.
Si possono sostituire le guarnizioni oppure l’intero cilindro. Scegliamo i ricambi in base alla marcatura del cilindro.
Richiesta
Ci invii le foto delle targhette: identifichiamo il ricambio, Le inviamo un preventivo e spediamo in tutta Europa e nel mondo.
Ambito di intervento
Ogni operazione qui sotto viene eseguita nella nostra officina in Germania. Segua un collegamento per sapere in cosa consiste e cosa ci serve da Lei.
Marca macchina
Siamo indipendenti e lavoriamo con i mandrini di ogni costruttore. Queste sono le marche i cui mandrini finiscono più spesso sul nostro banco.
Preventivo
Ci indichi il modello della macchina, il tipo di mandrino e cosa non funziona nella macchina. Le rispondiamo con una prima valutazione e un preventivo scritto prima che inizi qualsiasi lavorazione.