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Ricambi · encoder
Encoder e sensori per mandrini di macchine CNC
Forniamo su richiesta encoder per mandrini, sensori ad anello magnetico, encoder rotativi, sensori di posizione del tirante, sensori di temperatura, cavi e connettori. L’identificazione si basa su tipo e numero ID riportati sull’etichetta, sul modello del mandrino o su foto. Reperiamo i componenti sul mercato europeo, li controlliamo nella nostra officina, li montiamo e mettiamo a punto il segnale.
Gamma
Quali encoder e sensori forniamo
I sensori sono la parte dell’unità mandrino più sensibile ai guasti: orientamento del mandrino, maschiatura rigida, controllo del bloccaggio utensile e protezione del motore dal surriscaldamento dipendono tutti da loro. Per questo trattiamo ogni richiesta come un sistema: sensore, cavo, connettore e parametri dell’azionamento.
Encoder ad anello magnetico
Encoder magnetici modulari Heidenhain ERM e sensori Lenord+Bauer GEL (MiniCoder) con anelli dentati o magnetici, per elettromandrini e motomandrini.
Encoder rotativi ERN, ECN, ROD
Encoder Heidenhain incrementali ERN e ROD e assoluti ECN per mandrini e motori, ad albero cavo o con cuscinetto e giunto propri.
Sensori mandrino Fanuc e altri
Sensori integrati dei motori mandrino, sensori di posizione per l’orientamento e i relativi anelli dentati.
Sensori di bloccaggio e sbloccaggio
Sensori di posizione del tirante induttivi e analogici per utensile bloccato, sbloccato e assenza utensile, oltre a sensori di posizione del pistone.
Sensori di temperatura
Termistori KTY84, PT100 e PTC negli avvolgimenti del motore e sui cuscinetti, per il monitoraggio del calore e la protezione del mandrino.
Cavi e connettori
Cavi per encoder e sensori, connettori M12 e M23, pressacavi e guarnizioni, per un segnale stabile in ambiente con refrigerante.
Offriamo sensori nuovi in qualità originale o equivalente e, dove ha senso, unità revisionate. Se l’encoder può tornare in servizio, confrontiamo la sostituzione con la riparazione dell’encoder del mandrino nella nostra officina.
Ordinazione
Come ordinare un encoder o un sensore
La fonte di dati migliore è l’etichetta sulla custodia del sensore, con tipo e numero ID. Per i sistemi magnetici contano anche l’anello (numero di denti o di poli), il traferro e il tipo di segnale in uscita.
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1
Foto dell’etichetta e dell’unità
Ci invii foto dell’etichetta del sensore, della posizione di montaggio e del connettore, il modello di mandrino e controllo e, se presente, il testo dell’allarme.
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2
Abbinamento in base al segnale
Verifichiamo tipo di segnale, numero di impulsi, alimentazione, cavo e montaggio, così che il nuovo sensore funzioni con il Suo azionamento senza modifiche.
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3
Preventivo
Proponiamo il sensore previsto e le opzioni equivalenti, con cavo o anello quando conviene sostituire anche questi; disponibilità e tempi di consegna vengono confermati con il preventivo.
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4
Montaggio e messa a punto
Montiamo il sensore, regoliamo il traferro, verifichiamo il segnale con l’oscilloscopio e mettiamo a punto l’orientamento del mandrino sulla macchina o in officina.
Perché noi
Perché ordinare sensori per mandrini da noi
Approvvigionamento europeo
Encoder, sensori magnetici e componenti dal mercato europeo, identificati da un’officina che li tratta ogni giorno.
Controllati prima della spedizione
Prima della spedizione controlliamo il sensore e ne confrontiamo la designazione con la Sua richiesta.
Messa a punto del segnale
Regoliamo traferro e ampiezza del segnale e verifichiamo orientamento del mandrino e maschiatura rigida.
Spedizione rapida via corriere
Sensori compatti e cavi viaggiano rapidamente via corriere verso qualsiasi indirizzo in Europa e nel mondo.
Documenti semplici
All’interno dell’UE nessuna formalità doganale; fuori dall’UE La aiutiamo con i documenti di esportazione.
Un unico ordine
La sostituzione dell’encoder si può abbinare a una riparazione del mandrino in un unico ordine e un unico preventivo.
Pagine correlate
Riparazione encoder e pagine correlate
Dopo cadute di tensione e arresti di emergenza ad alta velocità, i guasti degli encoder sono tra i motivi di chiamata più frequenti. Ecco le pagine sulla riparazione e sui ricambi correlati.
Domande
Domande su encoder e sensori
Per prima cosa controlli cavo, connettore, traferro e pulizia dell’anello; alcuni allarmi scompaiono una volta ripristinati questi elementi. La aiutiamo nella diagnosi e, se è il sensore stesso a dover essere sostituito, Le proponiamo le opzioni.
Un encoder ad anello magnetico (ERM, GEL) è composto da un anello sull’albero e da una testina di lettura ed è integrato direttamente nel mandrino. Un encoder rotativo (ERN, ECN, ROD) è un dispositivo separato con albero proprio, collegato al motore o al mandrino tramite giunto o albero cavo.
Sì, se segnale, numero di impulsi, alimentazione e montaggio corrispondono. Identifichiamo gli articoli equivalenti e concordiamo con Lei eventuali differenze prima dell’ordine.
Sì: sensori di posizione del tirante induttivi e analogici, se necessario insieme a tirante, molle a tazza e pinze. I punti di commutazione di bloccaggio e sbloccaggio vengono regolati durante il montaggio.
Il più delle volte un termistore KTY84, PT100 o PTC. Il tipo risulta dalla documentazione, dai parametri dell’azionamento o da una misura di resistenza; La aiutiamo a identificarlo e Le proponiamo un ricambio adatto.
Richiesta
Ci invii una foto del sensore e troviamo il ricambio
Ci invii la foto dell’etichetta, il modello del mandrino e il testo dell’allarme tramite il modulo o dalla pagina contatti.
Ambito di intervento
I nostri servizi per mandrini
Ogni operazione qui sotto viene eseguita nella nostra officina in Germania. Segua un collegamento per sapere in cosa consiste e cosa ci serve da Lei.
Diagnostica e ispezione
Sostituzione cuscinetti
Riavvolgimento rotore e statore
Bilanciamento dinamico
Riparazione encoder e sensori
Riparazione e rettifica carcassa
Correzione cono ed eccentricità
Installazione e messa in servizio in loco
Manutenzione preventiva
Mandrini in permuta e sostitutivi
Retrofit e aggiornamento
Assistenza urgente
Marca macchina
Marche di macchine
Siamo indipendenti e lavoriamo con i mandrini di ogni costruttore. Queste sono le marche i cui mandrini finiscono più spesso sul nostro banco.